Alüminyum veya çelik jantların değiştirilmesi uygun cıvataların kullanılmasını gerektirir. Jantlara zarar vermemek için öncelikle araba cıvatalarının ne tür olduğu konusunda biraz araştırma yapmalısınız. Bu nedenle, bu elemanları seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini ve bunları araba tekerleklerine nasıl güvenli bir şekilde sıkacağınızı bulmaya değer.
Tadilat veya iç kaplama planlıyorsanız, İnşaat Hesaplayıcıları web sitesinde bulunan Müteahhit Ara hizmetini kullanın. Kısa bir formu doldurduktan sonra, en iyi tekliflere erişim kazanacaksınız.
Araba vidaları türleri
Bireysel araba modellerine özel çeşitli araba vidaları arasından seçim yapabiliriz. Tek tek cıvataları ayırt edebileceğimiz birkaç parametre vardır. En yaygın ve aynı zamanda en temel olanlardan biri vida çapıdır. Otomotiv bijonun çapı büyük M ile işaretlenmiştir ve milimetre olarak ifade edilen sayısal bir değerdir. En yaygın diş çapları şunlardır: M12 ve M14.
Belirli tipteki otomotiv vidalarını ayırt eden bir diğer parametre de diş adımıdır. Binek otomobiller için diş adımı genellikle 1,25 veya 1,5'tir. Hem çap hem de diş adımı, çelik ve alüminyum jantlar için aynı olan parametrelerdir. Bu göstergenin seçimi için tekerlek göbeği önemlidir. Alaşım bijonun hangi diş hatvesine sahip olması gerektiğini herhangi bir tabloda kontrol etmek mümkün değilse, eski cıvatayı sökmek ve bir kumpas ile ölçmek iyi bir çözümdür.
Alüminyum jantlara iki tip araba vidası da takabileceğimizi eklemekte fayda var. Yüzer cıvatalar veya hırsızlık önleyici cıvatalardır. Bunlardan ilki, araba bijonlarının çok hızlı yoğrulmadığı için 2 mm'ye kadar düzeltme yapmanızı sağlar. Alüminyum jantlar için hırsızlık önleyici cıvatalar, farklı bir uçla ayırt edilir, bu da sıradan bir anahtarla sökülmelerini imkansız hale getirir. Onlar sayesinde alüminyum jantların hırsızlığa karşı güvenliği daha da yüksek olacaktır.
En iyi araba aksesuarları promosyonları - bunlara bir göz atın!
Araba bijonlarının her zaman kullanılmadığını unutmayın. Bazı modeller için, cıvataların yanı sıra çap ve diş aralığı ile ayırt edilen jant somunları önerilir. Orijinal jant somunlarının yanı sıra özel değiştirmeler de satışa sunulmuştur. Alüminyum jantlar için bu elemanlar arasında kaplamalı ve içinden geçmeli somunları sayabiliriz. Daha fazla tavsiye arıyorsanız, şuna da bakın: tork anahtarlarının kullanımı hakkında bu makale.
Araba bijonları nasıl takılır?
Alaşım jantlar için civata seçerken, oturmaya odaklanmalıyız. Bu kapsamda havşa başlı, küresel ve düz vidaları değiştiriyoruz. En popüler olan konik cıvatalar, konik yuvalara sahip alaşım jantlar için uygundur. Aynı zamanda genellikle alüminyum jantlar ile kullanılırlar. Küresel vidalar çoğunlukla çelik jantlar için kullanılır. Öte yandan, orijinal jantlar için kullanılan yassı cıvatalar nadiren bulunur. Tabii ki, havşa başlı vidalar da aşağıdaki tabloda görülebileceği gibi çelik jantlara adanmıştır.
|
işaret |
modeli |
jant tipi |
şüphe |
Diş çapı |
İplik adımı |
Tip |
|
Alfa Romeo |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Vida |
|
159, Brera, Örümcek |
Alüminyum |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Çelik |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
||
|
Audi |
Tüm |
Alüminyum orijinal |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
||
|
Çelik |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
||
|
BMW |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
7 Serisi (E65), X3 (E83), X5 (E53) |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Seri 1 (F20, F21), Seri 3 (F30, F31), Seri 5 (F10, F11), Seri 6 (F12, F13), Seri 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) arka, X5 (E70, F15), X6 (E71) ön |
Tüm |
koni |
M14 |
1,25 |
Vida |
|
|
Chrysler |
300M, Grand Voyager, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Vision, Voyager |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
300C |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Ceviz |
|
|
Citroen |
Aşağıdakiler hariç tüm modeller: |
Orijinal alüminyum |
Düz yıkayıcı |
M12 |
1,25 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
kaçınma, ürkek |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Daewoo |
matiz |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Ceviz |
|
Espero, Lanos, Nexia |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
|
Kalos, Leganza, Nubira, Tacuma |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
|
Daihatsu |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Fiat |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Vida |
|
Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
|
Ulysse, Scudo |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Ford |
Şunlar hariç: |
Orijinal alüminyum |
hareketli koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
Gökada |
Orijinal alüminyum |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
başına buyruk |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Ceviz |
|
|
Honda |
Tüm |
Orijinal alüminyum |
Top |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
hyundai |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Jaguar |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Kia |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Lancia |
Dedra, Delta, Musa, Ypsilon, Kappa, Tez |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Vida |
|
Phedra, Zeta |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Lexus |
Tüm |
Orijinal alüminyum |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Evrensel alüminyum |
Düz yıkayıcı |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
Mazda |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Mercedes |
Şunlar hariç: |
Orijinal alüminyum |
Top |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Roadster, Sprinter, V-Sınıfı, Viano, Vito |
Orijinal alüminyum |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
Mitsubishi |
Tüm |
Orijinal alüminyum |
Düz yıkayıcı |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
nissan |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Ceviz |
|
Micra Tip K12, Not |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
|
Opel |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
Antara, Astra J. |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
|
nişan |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Ceviz |
|
|
peugeot |
Şunlar hariç: |
Orijinal alüminyum |
Düz yıkayıcı |
M12 |
1,25 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
806, Uzman |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Renault |
Şunlar hariç: |
Orijinal alüminyum |
hareketli koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
Espace, Manzaralı RX-4, VelSatis, Laguna II |
Orijinal alüminyum |
hareketli koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
gezici |
Tüm |
Orijinal alüminyum |
Top |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
Saab |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
Koltuk |
Şunlar hariç: |
Orijinal alüminyum |
Top |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra, Altea, Exeo |
Orijinal alüminyum |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
Akıllı |
Dört için |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Subaru |
Tüm |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Ceviz |
|
Suzuki |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Vida |
|
Baleno, Ignis (FH tipi), Liana, Splash Alto, Grand Vitara, Jimny, Swift, Vitara |
Tüm |
koni |
M12 |
1,25 |
Ceviz |
|
|
toyota |
Tüm |
Orijinal alüminyum |
Düz yıkayıcı |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
koni |
|||||
|
VW |
Şunlar hariç: |
Orijinal alüminyum |
Top |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
Evrensel alüminyum |
koni |
|||||
|
Çelik |
Top |
|||||
|
Volvo |
Şunlar hariç: |
Tüm |
koni |
M14 |
1,5 |
Vida |
|
850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000) |
Tüm |
koni |
M12 |
1,75 |
Vida |
|
|
C30, C70 (2006-), S40 (2004-), V40 (2012-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995-2003), V40 (1996-2004) |
Tüm |
koni |
M12 |
1,5 |
Ceviz |
Yukarıdaki grafikte, konik cıvataların yanı sıra jant somunlarının ne kadar popüler olduğunu görebiliriz. Konik cıvatalar hem çelik jantlara hem de alaşım jantlara uyar. Somun ve cıvata seçerken önemli bir gösterge boşluk ve sayılarıdır. Cıvata aralığı gibi veriler daha ayrıntılı tablolarda bulunabilir. Örneğin, Opel Insignia'nın aralığı 5x120-67,1'dir ve Nissan Micra Type K12 ve Note modelleri için cıvataların aralığı zaten 4x100-60,1 olacaktır.
Tork anahtarı ile vida sıkma torkları
Alaşımlı jantlar için hangi civata aralığının gerekli olduğunu ve ayrıca ne tür aksesuarlara karar vermemiz gerektiğini bilerek, civataları sıkma anını unutmamalıyız. Bu, somunların güvenli bir şekilde sıkılmasını garanti eden çok önemli bir göstergedir. El aletlerini kullanarak cıvataların sıkma kuvvetinin değerlerini bağımsız olarak belirleyemiyoruz. Bu nedenle, jantları araca bir tork anahtarıyla takmak iyi bir fikirdir.
