Araba tekerlek jantlarının çelik veya alüminyumdan yapılmış olmasına bakılmaksızın, cıvata ve somun seçimi araç üreticisinin yönergelerine uygun olmalıdır. Tekerlekleri monte etmeye başlamadan önce, uygun montajı kullanmak için en önemli parametreleri kontrol etmek iyidir. Ayrıca, jantlar için eski cıvataların, yenileriyle değiştirildikten sonra tam olarak oturacağını varsaymayın. Peki ya örneğin bir Audi 5x110 göstergesi için 5x112 jantlarınız varsa veya tam tersi? Janttaki montaj deliklerinin aralıklarındaki küçük bir farkın düzeltilmesi, jantlar için kayan cıvatalar veya kayan somunlarla yapılabilir.
Tadilat veya iç kaplama planlıyorsanız, İnşaat Hesaplayıcıları web sitesinde bulunan Müteahhit Ara hizmetini kullanın. Kısa bir formu doldurduktan sonra, en iyi tekliflere erişim kazanacaksınız.
Araba bijonlarının doğru seçimi
Bazı montaj sorunlarına çözüm olarak kayan vidalar
Yüzer cıvatalar veya yüzer somunlar, orijinaliyle tamamen tutarlı olmayan bir delik aralığına sahip bir jantın güvenli ve düzgün bir şekilde monte edilmesini mümkün kılar. Bu tip cıvatalar, iki milimetreye kadar küçük bir değerdeki mesafe farkını düzeltmek için tasarlanmıştır.
Bağlantının uygun mukavemetini garanti eden, korozyon önleyici korumalı alaşımlı çelikten yapılmıştır. Yüzer cıvatalar / yüzer somunlar, farklı bir tekerlek göbeği boyutuyla karıştırılmaması gereken, farklı delik aralığına sahip bir jantın monte edilmesini ifade eder.
Yüzer cıvataların çalışma prensibi basittir: cıvata, konik halka sayesinde deliklerin merkez mesafesindeki farkı doldurur ve herhangi bir mekanik veya estetik soruna neden olmadan tekerleği göbeğe sabitler.
Araba tekerlekleri için yüzer cıvataların kullanılması herhangi bir risk oluşturmaz; kayan vidaların sıradan vidalardan daha iyi olduğuna dair görüşler bile var. Alüminyum jantlar söz konusu olduğunda, bazı teknisyenler, palet tutarlı olsa bile, yüzer cıvatalarla cıvatalanması gerektiği görüşünü dile getirdiler.
Bir araba jantındaki cıvata aralığının ölçümü
Jant montaj cıvatalarının aralığı, örneğin 5x100 (Audi a1, Alfa Romeo Stelvio için), 5x112 (Audi a3, VW Passat, 4x98 (Alfa Romeo, Fiat Cinquecento, Fiat Panda), 5x108 (Volvo xc70) şeklinde verilmiştir. , 4x100 (VW Polo, Toyota Yaris) İlk sayı bijon veya somunların delik sayısını, ikinci sayı ise delik merkezlerinin dairesinin çapını gösterir.
Arabanın cıvata düzenine gelince, marka, model ve üretim yılını bilerek doğrulayabilirsiniz. Jantlarda, üzerlerindeki işaretler net değilse, bir kumpas kullanarak kendinizi ölçebilirsiniz. Ölçümler 0,1 mm hassasiyetle yapılmalıdır. Ayrıca kontrol edin farklı markaların arabalarının jantlarında cıvata desenli bu makale.
- Çift sayıda delik
Kenardaki çift sayıda delik sayesinde dağıtım çemberinin çapını kolayca ölçebilirsiniz. Bu üç şekilde yapılabilir:
- Biraz alıştırma yaparak en dıştaki deliklerin merkezleri arasındaki mesafeyi ölçün.
- Bir deliğin dış kenarından diğer karşı deliğin iç kenarına olan mesafeyi ölçün.
- Deliklerin iç kenarları arasındaki mesafeyi ölçün ve delik çapını ekleyin.
- Tek sayıda delik
Çoğu zaman bu versiyonda, boşluklarının ölçülmesini biraz zorlaştıran 5 delik vardır. Kabul edilemez bir hata, çift sayıda delik durumunda olduğu gibi benzer bir şekilde ölçüm olacaktır. Ayrıca, jant montaj deliklerinin çapı aralıklarını etkilemez.
Araç tuşları - promosyonlar
- İlk yol, jantın merkez deliğinin çapını, montaj deliğinin çapını ve bu delikler arasındaki mesafeyi ölçmektir. Deliklerin aralığı, merkez deliğin çapının, montaj deliğinin ve bu delikler arasındaki mesafenin iki katının toplamı olacaktır.
- İkinci yöntemde, iki bitişik deliğin merkezleri arasındaki mesafeyi ölçmeniz ve sonucu 1.7013 faktörü ile çarpmanız gerekir (bu, geometri kurallarına göre - iç açı 72 ° 'dir).
Araba jantları için kayan cıvatalar nasıl seçilir?
Yüzer vidaların seçimi için kriterler ve parametreler
Yüzer cıvatalar, orijinaliyle tamamen uyumlu olmayan jantların güvenli bir şekilde kullanılmasını mümkün kılan, deliklerin aralığının minimum düzeyde düzeltilmesine izin verir. Alüminyum jantlarda tamamen tipik ölçülerde bile kullanılabilirler. Araba tekerlekleri için yanlış seçilmiş montaj elemanları sürüş sırasında sorunlara neden olabileceğinden, hem normal hem de hareketli cıvataların belirli özelliklerine dikkat etmek önemlidir:
- yargı - janttaki soket tipi ile uyumlu olması gereken parametre. Yanlış seçim, jantın kötü takılmasına veya hasar görmesine neden olabilir. Oturma (ve soket) şunlar olabilir:
- konik;
- küresel;
- düz.
- Diş adımı ve çapı - tekerlek göbeği buna karar verir. Jant malzemesinden (çelik, alüminyum) ve orijinal veya seçilmiş karakterinden bağımsız olarak, cıvatalar aynı çapa ve diş adımına sahip olacaktır. Bu parametreleri belirlemenin en kolay yolu eski vidayı söküp dikkatlice ölçmektir. Kataloglarda aracınızın marka ve modeline ait cıvata ölçüleri gibi bilgiler verilmektedir.
- cıvata uzunluğu - bu değer bir koni veya küreden ölçülür. Çok kısa bir cıvata göbeği kırabilir ve tekerleğin çıkmasına neden olabilir. Çok uzun bir cıvata çıkıntı yapacak ve paslanacaktır. Düzgün seçilmiş bir cıvata veya somun yaklaşık olarak:
- M12x1.25 - 8 dönüş
- M12x1.5 - 6.5 dönüş
- M14x1.5 - 7.5 dönüş.
- Anahtar boyutu - araba jantları genellikle 17 ve 19 tuşlarıyla vidalanır.
Kayan cıvata fiyatlarına örnekler
Cıvata fiyatları diğer metal ürünlerde olduğu gibi malzeme cinsine, işlenmesine ve boyutlarına göre değişiklik göstermektedir. Örneğin şunları verebilirsiniz:
- M12x1.5x28 krom - yaklaşık PLN 4.48
- M14x1.5x28 - PLN 5.00
- M12x1.25 - PLN 5.00
Yüzer vidalar - rahatlık ve güvenlik
Araba tekerleğinin jantını göbeğe doğru şekilde sabitlemek, sürüş güvenliğinin garantisidir. Montaj delikleri arasındaki aralıktaki milimetre ila iki fark, mutlak sayılarda küçük olmasına rağmen, pratikte sıradan vidaların kullanılmasıyla ortadan kaldırılması imkansızdır.
Yüzer cıvata üzerindeki konik halka, delikteki boşluğu otomatik olarak doldurur. Alüminyum jantların çelik jantlara göre daha düşük sertliği göz önüne alındığında, palet genişlikleri orijinal olsa bile yüzer cıvatalarla sabitlenebilirler.
