Yolların ve garaj yollarının inşası, müstakil evlerin yapımındaki son aşamalardan biridir. Düşünceli tasarımları, garajı uzun yıllar kullanmanın rahatlığını garanti eder. Kaliteli iletişim yolları, mülkün etrafında rahat ve güvenli bir şekilde hareket etmemize izin vermelidir. Bu tür bir yüzey yapmak için birçok farklı malzeme kullanabiliriz. Bunların en popülerleri beton küpler, taş, klinker ve ahşaptır.
Bahçe ekipmanı maliyet hesaplayıcısında patikaların ve araba yollarının maliyetlerini hesaplayabileceğinizi unutmayın.
En önemli aşama - proje
Araba yollarını ve patikalarını yapmadan önce, konumlarını ve boyutlarını dikkatlice planlamalıyız. İyi düşünülmüş ve uygun şekilde sınırlandırılmış iletişim yolları, onlarca yıl boyunca bir çözüm olacaktır. Sokakların ve patikaların çevresine genellikle daha sonra yeniden dikilmesi imkansız olacak ağaçlar, çalılar ve çiçekler dikeriz. Bu nedenle, mülkün etrafında rahat hareket etmeye izin verecek ve onu etkili bir şekilde tamamlayacak şekilde patikalar oluşturmaya değer.
Küçük arazilerde, kare şeklinde kısa bir araba yolu ayarlayabiliriz. Öte yandan, daha büyük meydanlarda, kemerli rampalar çok daha etkili göründükleri için daha iyi çalışacaktır. Şekli ve uzunluğu ne olursa olsun rampanın en az 3 metre genişliğinde olması tavsiye edilir. Yeterince yerimiz varsa, bir de park yeri ve araçları çevirecek bir körfez meselesini düşünelim. Mülkte daha fazla araba varsa, bu çok yardımcı olacaktır.
Ana yollar ve ara sokaklar 1,2 ila 1,5 metre genişliğinde olmalıdır. Böyle bir genişlik, diğer kullanıcıyı rahatça yürümemizi ve geçmemizi sağlayacaktır. Küçük kapıdan ön kapıya giden yol, düz veya hafif kavisli bir çizgiyle işaretlenmelidir. Öte yandan, ek iletişim yolları biraz daha dar olabilir (0,8'den 1 metreye kadar). Şekilleri yalnızca arsanın boyutuna, düzenlemenin tarzına ve mal sahibinin bireysel tercihlerine bağlıdır. Yalnız şunu belirtelim ki dolambaçlı ara sokaklar ve patikalar görsel olarak mekanı genişletiyor. Bu sayede sınırlı mekansal sitelerde harika bir çözümdür.
Yüzey hazırlığı
Tüm yolları ve yolları dikkatlice çizdikten sonra, zemini uygun şekilde hazırlamalıyız. Her iletişim yolunun doğrudan zemine aktarılacak yüklere maruz kalacağını unutmayın. Tabanın sertleştirilmesi ve özel bir temel yapılması gerekliliği ile bağlantılıdır.
Yolun altında geçirgen toprak varsa, sözde yapılması gerekecektir. "Drenaj altyapısı". Temelin dibine kaba çakıl veya kırma taş yerleştirilir ve sıkıştırılır. Daha sonra düz bir kum yatağı tabakası dökülür. Böyle bir temel sayesinde yollarda ve araba yollarında su olmayacak.
Öte yandan, yolun altında su geçirgenliği çok zayıf olan killi toprak varsa, yüzeyleri doğru yerde tutacak ve nemden koruyacak beton bir temel yapmak en iyisidir. Beton bir temel oluştururken, tatmin edici parametrelere sahip B7 sınıfı yarı kuru beton kullanılması önerilir.
Temel oluşturma sürecinde en önemli şey yüksekliğini doğru bir şekilde ölçmektir. Musluğun yüksekliğinin tüm yolun veya araba yolunun yüksekliğini belirleyeceğini unutmayın. Temelimiz çok yüksek çıkarsa, onu uygun yüksekliğe indirmek gerekecektir. Kolayca tahmin edebileceğiniz gibi, bu çok daha zor hale getirecek ve tüm yüzeyin yapımını uzatacak sıkıcı bir işlemdir.
Uç: Her temel, yanlara hafif bir eğimle yapılmalıdır. Optimum azalma %1-2'dir. Böyle bir damlanın yapılması kullanıcılar için hissedilmeyecek ancak yüzeyi su birikmesine karşı koruyacaktır.
Malzeme seçimi
Ticari teklifler, özel garaj sürüşleri ve yollar için mükemmel olan birçok modern ve geleneksel malzemeyi içerir. Her birinin farklı avantajları ve teknik parametreleri vardır. En popüler ve dikkat çekici malzemeler:
beton küp - en popüler çözümdür ve ara sokaklar, patikalar ve garaj sürüşleri için uygundur. Beton küplerin en büyük avantajları, yüklere karşı direncinin yanı sıra çok uzun hizmet ömrüdür. Temiz tutulmasının kolay olması, olumsuz hava koşullarına dayanıklılık ve neredeyse sınırsız renkler de önemlidir.
Modern beton küpler birçok şekil ve renkte mevcuttur, bu sayede onları tasarım stiline kolayca uydurabiliriz.
Tek rahatsızlık, yoğun ultraviyole ışınlarına uzun süre maruz kalmanın sonucu olan rengin hafif donukluğu olabilir. Kaliteli küp satın almanın maliyeti oldukça uygun ve 35-50 PLN / m2 arasında değişiyor.2 (6-8 cm genişliğindeki küpler için).
Taş küp - sert magmatik taşlar, granit ve bazalt yollar ve araba yolları için uygundur. Ticari teklifler ayrıca kum taşlarını da içerir, ancak aşınmaya karşı daha az dirençlidirler ve daha düşük bir dayanıklılığa sahiptirler.
Granit ve bazalt küplerin avantajı, sıkıştırma ve yüklere karşı direncidir. Taş küplerin beton küpler gibi düzenli şekilleri yoktur. Granit veya bazalttan yapılmış standart dışı elemanların genişliği 3 cm'ye kadar değişebilir.
Önerilen kaldırım taşları - en iyi promosyonları görün!
Küçük küpler, yollar ve yaya geçitleri yapmak için kullanılabilir. Araba yollarında ve otoparklarda daha büyük elemanların kullanılması gereklidir. Daha küçük küplerden oluşan yüzeyler güçlü statik yüklerin etkisi altında deforme olabileceğinden oldukça önemlidir.
Satın alma maliyeti, beton bir küp satın alma maliyetinden birkaç kat daha yüksek olan büyük bir rahatsızlık olabilir. Magmatik taş için 200 ila 420 PLN / m2 arasında ödeme yapacağız2. Satın alma maliyeti büyük ölçüde değişir ve belirli bir malzemenin mevcudiyetine bağlıdır.
Klinker - Garaj sürüşleri için mükemmel bir malzemedir. Yüksek basınç dayanımına sahiptir ve güçlü statik yükler altında deforme olmaz. Klinker küplerinin ek bir avantajı, yağ ve her türlü araba kimyasalını yıkama kolaylığıdır.
Klinker yüzeyinin rengi solmaz ve olumsuz güneş ışınlarına karşı dayanıklıdır. İyi yapılmış bir klinker yolu, birkaç ila birkaç düzine yıl boyunca mükemmel durumda dayanabilir.
Klinker küplerinden yapılmış garaja bir araba yolu yapma maliyeti yaklaşık PLN 80-120 / m2'dir (klinker karoları + düz yüzeyler için balast için agrega. , fiyat iki katı bile olabilir. .
Odun - Tahta küpler sadece patikalar ve yaya geçitleri yapmak için kullanılır. Onları araba yollarında kullanırsak, yüzeyin çok hızlı tahribatını hesaba katmak zorunda kalacağız. Bunun nedeni, bir tahta küpün yoğun sıkıştırmaya dayanamaması ve güçlü bir statik yüke maruz kalması durumunda hızla deforme olabilmesidir.
Tüm ahşap elemanlar çevredeki bitki örtüsü ile iyi uyum sağlar ve özellikle natüralist ve Japon düzenlemeleri için önerilir. Ahşap yollar oluklu meşe, çam veya tik ağacından yapılmıştır. Sıkıştırmaya ve olumsuz hava koşullarının etkilerine en dayanıklı olanlardır.
Böyle bir çözümün tek dezavantajı yüksek yatırım maliyeti olabilir. Yerli ahşaptan yapılmış bir küp 45 ila 70 PLN / m2 arasındadır.2Ancak, daha dayanıklı egzotik ahşap küpler için 150 ila 200 PLN / m2 ödemeniz gerekir.2.
Temel ve işçilik maliyeti ne kadar?
İyi ve ucuz bir finişer bulunİyi bir asfaltlama şirketi bulmak zor bir iştir. Bir karar vermeden önce en az 4-5 teklifi karşılaştırmaya değer.
Birden fazla teklif bulmanın en iyi yolu bir hizmettir Bir Oyuncu Arayın kb.pl'de mevcuttur. Kısa bir form dolduruyorsunuz ve buna göre bölgedeki şirketlerden teklifler alıyorsunuz. Hizmet ücretsizdir. Form burada mevcuttur.
Kontrol etmek!Ön maliyet tahmininin ilk aşaması, araba yolunun ve yaya iletişim yollarının boyutunu belirlemektir. Araba yolumuzun 30 m büyüklüğünde olduğunu varsayalım.2, ve yolların toplam alanı 20 m2.
Tüm yollar ve araba yolları, onlara uzun bir hizmet ömrü garanti edecek sağlam bir temel gerektirir. Temel maliyeti 16-20 PLN/m arasında değişmektedir.2 (bu, malzeme ve emeğin birleşik maliyetidir). Bu nedenle, bizim durumumuzda, temelin tamamı 800 - 1000 PLN'ye mal olacak.
Temel tamamlandıktan sonra sıra yüzeyi oluşturmaya gelir. Yol yapım maliyeti (malzemesiz) PLN 15-25/m2, araba yolunun yürütülmesi için 25 ila 40 PLN / m2 ödeyeceğiz2. Diğer hesaplamalar, kaplama için kullanılacak malzemeye bağlıdır.
Maliyetlerin özeti
30m büyüklüğünde bir garaj yolu yapmanın toplam maliyeti2 olacak:
- Beton küp 2.300-3.300 PLN
- Taş küp 7.200 - 14.400 PLN
- Klinker 1.500 - 2.250 PLN
Öte yandan toplam 20 m büyüklüğünde yol yapma maliyeti2 olacak
- Beton küpler 1.300 - 1.600 PLN
- Taş küp 4.600 - 9.300 PLN
- Klinker 780 - 1200 PLN
- Ahşap 3.600 - 4.900 PLN
Bu makaleyle ilişkili hizmet fiyat listeleri
- Polonya'da 150'den fazla şehirde 2022 kaldırım taşlarının döşenmesi için fiyat listesidevamını oku
- Polonya'da 150'den fazla şehirde 2022 asil kaldırım taşlarından desen döşemek için fiyat listesidevamını oku
- Polonya'nın her yerinde 160'tan fazla şehirde 4/6 ve 7/9 granit küp döşeme fiyatıdevamını oku
- Polonya'da 150'den fazla şehirde 2022 klinker tuğlalarının fiyat listesidevamını oku
