Ajur plakaları, yaya iletişim yollarını ve araba yollarını sertleştirmeye yönelik ilginç bir malzemedir. Çok yönlü kullanımları ile biyolojik olarak aktif alanlar oluştururlar. Bu tür bir çözüm, kolay kurulumla birlikte uygun satın alma fiyatı ile de desteklenmektedir. Ajur plakası, döşeme sırasında büyük zorluklara neden olmamalıdır. Aşağıda, uygulama olanaklarını ve montaj çalışmasının özgüllüğünü daha ayrıntılı olarak sunuyoruz.
Sizin için garaja giden bir araba yolu yapacak bir şirket mi arıyorsunuz? Bu kısa formu doldurun ve bölgenizdeki finişerlerden ilginç teklifler alın.
Ajur plakalarını nerede kullanmaya değer?
Modern ajur levhalar giderek geleneksel yüzeylerin yerini alıyor. Kaldırım taşlarından daha çevre dostudurlar. Ayrıca, alanın daha iyi drenajını sağlarlar. Yağmur suyunu mükemmel bir şekilde "toplarlar" ve toprağa ıslanmasına izin verirler. Sonuç olarak, yakındaki bahçe bitkilerinin optimal büyümesini sağlarlar.
Ayrıca, açık levhalardan yapılmış araba yolu biyolojik olarak aktif bir yüzey olarak işlenir. Bu özellikle küçük inşaat alanları için önemlidir. Bazı mekansal gelişim planları, yatırımcıları arsa üzerinde yeterince geniş biyolojik olarak aktif bir alan bırakmaya zorlar. Bu durumda geleneksel kaldırım taşları veya tam yol levhaları çalışmayacaktır. Avantajları ve dezavantajları hakkında zaten yazdık. Bu makalede. Bu arada, biyolojik olarak aktif bir yüzey olarak ajur levhası, her boyutta araba yolları ve yollar inşa etmek için kullanılabilir.
Ajur beton plakaların basınca dayanıklı ürünler olduğunu da vurgulamakta fayda var. Hem yaya hem de binek araç hareketi için mükemmeldirler. Negatif sıcaklıkların etkisi altında deforme olmazlar ve çatlamazlar. Sonuç olarak, zaman alıcı bakım ve bakım gerektirmeyen dayanıklı yüzeyler oluştururlar.
Önerilen kaldırım taşları - en iyi promosyonları görün!
İyi bir plan başarının anahtarıdır
Açık panellerden yapılmış bir araba yolu düzenlemeye başlarken, iyi hazırlanmaya değer. Başlangıçta, tahtaların renk kompozisyonunu, araba yolunun boyutunu ve tam yerini düşünelim. Ajur beton levhalar çeşitli renk paletlerinde mevcuttur. Çevrenin doğasını vurgulayacak ilginç dekoratif desenler oluşturabiliriz. Dekoratif değere ek olarak, araba yolunu tam olarak ölçmek önemli olacaktır. Mülke rahatça girip kapıyı açmanıza izin verecek şekilde planlayın. Planlama yapılırken arazi dikkate alınmalıdır.
İşe ne kadar iyi hazırlanırsak, herhangi bir eksiklik olmadan bir araba yolu oluşturma şansı o kadar artar. Aşağıda, açık panellerden yapılmış bir araba yolunun nasıl yapılacağına dair adım adım bir açıklama bulacaksınız. Bir merak olarak - burada kaldırım taşlarının döşenmesiyle ilgili ipuçlarını bulacaksınız.
İşin ilk aşaması - alt tabakanın hazırlanması
Ajur panelleri uygun şekilde hazırlanmış bir alt tabaka üzerine yerleştirilmelidir. İlk adım, araba yolunu işaretlemek ve yüzeyin üst seviyesini belirlemek olacaktır. Bunu yapmak için, tüm köşelerde mandalları çekiçleyin, gelecekteki kaldırımın seviyesini işaretleyin ve ipi tercih edilen yükseklikte sürükleyin. Açık levhaların yüksekliğinin sınır çizgisi olacaktır. Varlığı, montajın sonraki aşamalarında seviyeyi korumamıza yardımcı olacaktır.
Alanı dikkatlice tanımladıktan sonra zemini hazırlamaya devam ediyoruz. 20 ila 50 cm'lik yerli toprağı çıkarırız, bitki köklerini koparırız, taşları ve pürüzleri çıkarırız. Açmanın derinliği, alt tabakanın özgüllüğüne ve levhaların kalınlığına bağlıdır.
Ardından kalan toprağı düzleştirip sertleştiriyoruz. Açık panellerin yağmur suyunu tahliye ettiği doğrudur. Ancak, araba yolunu minimum eğimle şekillendirmek iyi olacaktır.
İlk hazırlıktan sonra, alt tabaka hala sıkıştırılmış olmalıdır. Bu amaçla 10 cm'lik bir kaba kum veya çakıl tabakası yaydık. Tüm yüzeye eşit olarak yayar, düzleştirir ve sertleştiririz.
Önerilen kaldırım taşları - en iyi promosyonları görün!
İkinci aşama - temel
Temelin inşası, tüm kaplamanın dayanıklılığı üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır. Temelin yük taşıyan katman olduğunu unutmayın. Yanlış uygulanması yüzeyde deformasyonlara ve hatta delikli plakaların çatlamasına neden olabilir.
İyi ve ucuz bir finişer bulunİyi bir asfaltlama şirketi bulmak zor bir iştir. Bir karar vermeden önce en az 4-5 teklifi karşılaştırmaya değer.
Birden fazla teklif bulmanın en iyi yolu bir hizmettir Bir Oyuncu Arayın kb.pl'de mevcuttur. Kısa bir form dolduruyorsunuz ve buna göre bölgedeki şirketlerden teklifler alıyorsunuz. Hizmet ücretsizdir. Form burada mevcuttur.
Kontrol etmek!Açık levhaların tabanı mümkün olduğunca geçirgen olmalıdır. Kaba fraksiyonlu kum, çakıl veya kırma taş tercih edilen malzeme olacaktır. Temel tabakasının kalınlığı, kaplamanın amacına bağlıdır. Yaya trafiğine yönelik açık levhalar için yaklaşık 10 cm'lik bir taban katmanı kullanılır (örn. bahçedeki yollar için). Binek araçlar için yollarda, önerilen alt yapı kalınlığı 20 ila 40 cm'dir.
Temel için malzeme, gelecekteki araba yolunun tüm yüzeyine eşit olarak dökülür ve sıkıştırılır. Kaba bir kesirli temeli iki aşamada dökmek iyi bir uygulamadır. Birinci kat döküldükten sonra sıkıştırma yapılır, ardından ikinci kat dökülür ve tekrar sıkıştırılır. Sonuç olarak, temelde daha az boşluk vardır ve bu nedenle malzemenin sıkıştırılması daha doğru olur.
Üçüncü aşama - sınır
Açık döşeme levhası (yol levhaları gibi) bordürler, kenarlar veya çitlerle bitirilebilir. Kenarlar için malzeme seçimi yatırımcının tercihlerine, tercih edilen dekoratif etkiye ve yüzeyin kullanım amacına bağlıdır. Özelliklerinden bağımsız olarak, çerçeve dengeleyici bir işlev görür. Açık beton plakaların konumlarını değiştirmemesini sağlar ve araba yolunun deformasyona karşı daha dayanıklı olmasını sağlar. Sınır, araba yolunun her iki tarafında olmalı ve sınırlarını tanımlamalıdır.
Dördüncü aşama - balast
Balast, ajur panellerinin altındaki son katmandır. Alt tabakayı hassas bir şekilde düzleştirmek ve sonraki montaj çalışmalarını kolaylaştırmak için kullanılır. Açık beton levhaların balastları mümkün olduğu kadar geçirgen olmalıdır. Ezilmiş kum ve doğal agregalar rolünde iyi çalışacaktır.
Bazı durumlarda, balast bir çimento katkısı içerebilir. Ancak, açık paneller söz konusu olduğunda bu önerilen bir çözüm değildir. Çimento ve kum karışımı, kaplamanın geçirgenliğini önemli ölçüde azaltacak bir bariyer oluşturacaktır. Kış mevsiminde levhanın açıklıklarında kalan su, levhaya zarar verebilir.
Ajur levhalar için yataklamanın kalınlığı 3 ila 6 cm olmalıdır. Tüm yüzeye eşit olarak döküyoruz. Yatak katmanı, altındaki temel katmanı ile aynı eğim açısına sahip olmalıdır.
Balastın sıkıştırılmaması gerektiğini de unutmamalıyız. Katmanını bir yama ile düzleştirmek ve ardından tahtaları döşeme aşamasına geçmek yeterlidir.
Beşinci aşama - tahtaların döşenmesi
Ajur beton levhaların ve yol levhalarının montajı oldukça kolaydır. Çalışmaya önceden belirlenmiş kıyı şeridi boyunca bir sıra döşemekle başlıyoruz. Her ajur plakası doğrudan kenara yerleştirilmelidir. Montaj sırasında boşluk ve yüksekliğin eşit olmasına dikkat etmeliyiz. Ajur panelleri, bir lastik çekiç kullanılarak sürekli olarak vurulmalıdır. Bu sayede kolay yüzey tesviyesi sağlayacağız.
Kenarlara tahtaları yerleştirdikten sonra sıradaki sıraları düzenlemeye geçiyoruz. Yerleştirilecek öğelerin her birine dokunur ve eşitleriz.
Altıncı aşama - deliklerin doldurulması
Açık panellerden yapılmış araba yolu ancak delikler doldurulduktan sonra kullanılabilir. Aksi takdirde yüzey çatlayabilir. Doldurma iki şekilde yapılabilir. Birincisi toprak dökmek ve çim ekmek. Bu sayede, döşeme yolu daha doğal görünecek ve çim, yakınlarda büyüyen bitki örtüsü ile eşleşecektir. Bu çözümün yadsınamaz bir avantajı da cazip bir fiyattır. Toprak ve çim tohumları bütçemize yük olmayacak.
İkinci çözüm, delikleri çakıl veya kırılmış agrega ile doldurmaktır. Bu sayede ilginç bir dekorasyon yaratma fırsatı elde ediyoruz. Agrega, etkili dekoratif desenler oluşturmayı mümkün kılan herhangi bir renkte olabilir. Agrega dolgulu modern bir delikli levha, hem modern hem de klasik düzenlemelere iyi uyum sağlar. Bu çözümün tek dezavantajı daha yüksek fiyattır (sıradan toprak kullanılarak hazırlanan dolguya kıyasla).
Yukarıda bahsedilen doldurma tekniklerinin her ikisi de yağmur suyunu toprağın üst katmanlarına etkili bir şekilde tahliye eder ve araba yollarında ve yaya iletişim yollarında kullanılabilir.
Kaçınılması gerekenler
En yaygın hatalardan biri uygun hazırlık eksikliğidir. Döşeme yolu dikkatlice işaretlenmelidir. Kendi tasarımınızı oluşturmak da iyi bir fikir olacaktır. Kendi kendine montaj karmaşık değildir. Ancak hazırlık aşamasındaki dikkatsizlik birçok soruna yol açabilmektedir. En önemli şey, alt tabakanın uygun şekilde yerleştirilmesi, tesviye edilmesi ve sertleştirilmesi olacaktır. Temel oluşturma aşamasındaki herhangi bir eksiklik, araba yolunun dayanıklılığı üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir. En yaygın hata, alt tabakanın yanlış profillenmesiyle birlikte temelin yetersiz sertleşmesidir.
Çalışma sırasında, daha kaliteli malzemelerin seçimine de dikkat etmeye değer. En ucuz ajur levhaların herhangi bir takviyesi yoktur. Cazip fiyatları cazip gelebilir ancak bu tür ürünler sadece bahçedeki yaya iletişim yolları için uygundur. Otoparklar ve araba yolları için, daha fazla dayanıklılık ve sıkıştırmaya karşı direnç sağlayacak güçlendirilmiş açık levha plakaları seçmeye değer.
Bu makaleyle ilişkili hizmet fiyat listeleri
- Polonya'da 150'den fazla şehirde 2022 ajur levhalarının döşenmesi için fiyat listesidevamını oku
- Polonya'da 150'den fazla şehirde çim plakaları 2022 kurulumu için fiyat listesidevamını oku
